En bref : Un bon kit auto tient dans le coffre et peut tout changer en cas de panne, d’accident ou de matin glacial. Il comprend d’abord l’équipement de sécurité que tout conducteur en Belgique doit avoir à bord (triangle, gilet réfléchissant, extincteur, trousse de secours), puis quatre accessoires vivement conseillés pour l’hiver : câbles ou booster de démarrage, kit anticrevaison, grattoir et dégivrant, marteau brise-vitre. Voici les 8 indispensables, et comment les vérifier.
Une panne de batterie un matin de gel, une crevaison sur le ring, un accrochage à la tombée de la nuit : ces situations arrivent plus souvent en automne et en hiver. Avoir le bon équipement à portée de main vous permet de vous protéger, d’être vu et, souvent, de repartir sans attendre une dépanneuse. Avant les grands froids, faites l’inventaire de votre coffre.
L’équipement de sécurité à avoir à bord
En Belgique, quatre équipements doivent se trouver dans votre voiture. Vérifiez qu’ils sont présents, en bon état et faciles à atteindre, pas sous les bagages. Pour le détail des règles, référez-vous au code de la route et aux informations du SPF Mobilité et Transports.
1. Le triangle de signalisation
Il prévient les autres usagers qu’un véhicule est arrêté sur la chaussée. Placez-le suffisamment en amont du véhicule pour qu’il soit visible à temps, en marchant derrière la glissière quand c’est possible. Choisissez un triangle de signalisation homologué, rangé dans son étui.
2. Le gilet réfléchissant
Il vous rend visible dès que vous sortez du véhicule en cas de panne ou d’accident, de jour comme de nuit. Gardez-le dans l’habitacle (portière, boîte à gants, dessous de siège) et non dans le coffre : vous devez pouvoir l’enfiler avant de sortir. Un gilet de sécurité réfléchissant par passager est une bonne habitude.
3. L’extincteur
Un départ de feu se maîtrise d’autant mieux qu’on agit vite. L’extincteur doit être fixé ou calé pour ne pas rouler en cas de freinage, accessible et en état de fonctionner : vérifiez la date de contrôle et, s’il en a un, l’aiguille du manomètre dans la zone verte. Chez Auto MM : extincteur 2 kg B/C BENOR et extincteur 3 kg A/B/C BENOR.
4. La trousse de premiers secours
Pansements, compresses, bandes, ciseaux, gants : de quoi apporter les premiers soins en attendant les secours. Contrôlez son contenu une fois par an et remplacez ce qui a été utilisé ou qui est périmé. Voir notre trousse de secours et la boîte de secours Euro.
Les 4 accessoires conseillés pour l’hiver
5. Des câbles de démarrage ou un booster
Par grand froid, une batterie perd une bonne partie de sa capacité : c’est la première cause de panne en hiver. Des câbles de démarrage permettent de repartir avec l’aide d’un autre véhicule ; un booster NOCO vous rend autonome, sans seconde voiture. Choisissez un modèle adapté à la taille de votre moteur et suivez toujours l’ordre de branchement indiqué. Pour éviter la panne, lisez aussi notre guide batterie faible en hiver.
6. Un kit anticrevaison et un compresseur
Beaucoup de voitures récentes n’ont plus de roue de secours. Un kit de réparation de pneu ou une bombe répare-pneus permet de rejoindre un garage après une petite crevaison sur la bande de roulement. Un mini-compresseur branché sur la prise 12 V sert aussi à remettre les pneus à la bonne pression, qui baisse avec le froid. Une réparation provisoire ne remplace pas le contrôle du pneu par un professionnel.
7. Un grattoir et un dégivrant
Partir avec un pare-brise mal dégagé est dangereux. Gardez un grattoir avec gant et une bombe de dégivrant pour vitres dans la portière plutôt que dans le coffre, qui peut lui-même être gelé. Une bâche anti-givre posée la veille vous évite même de gratter. Pensez aussi au lave-glace hiver (voir notre article lave-glace hiver : lequel choisir).
8. Un marteau brise-vitre et coupe-ceinture
En cas d’accident grave ou de véhicule immergé, il permet de couper une ceinture bloquée et de briser une vitre latérale pour sortir. Rangez-le à portée de main du conducteur, jamais dans le coffre. Le Lifehammer original combine les deux fonctions.
La check-list du kit auto
| Équipement | Où le ranger | À vérifier |
|---|---|---|
| Triangle | Coffre, accessible | Présent, complet, pas cassé |
| Gilet réfléchissant | Habitacle | Un par occupant, propre et visible |
| Extincteur | Fixé ou calé | Date de contrôle, manomètre |
| Trousse de secours | Coffre ou sous un siège | Contenu complet et non périmé |
| Câbles ou booster | Coffre | Pinces en bon état, booster chargé |
| Kit anticrevaison et compresseur | Coffre | Date de péremption du produit |
| Grattoir et dégivrant | Portière | Bombe pleine |
| Marteau brise-vitre | À portée du conducteur | Fixé, accessible |
Faites cet inventaire chaque année en octobre, en même temps que le passage au lave-glace hiver et le contrôle de la batterie.
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Triangle, gilet, extincteur BENOR, trousse de secours, câbles, booster, grattoirs : tout le kit auto est disponible dans nos 4 magasins Auto MM à Molenbeek, Anderlecht, Schaerbeek et Seraing, et sur notre e-shop. Nos conseillers vous aident à choisir le booster ou l’extincteur adapté à votre véhicule.
Voir l’équipement de sécurité Trouver un magasinQuestions fréquentes sur le kit auto
Un triangle de signalisation, un gilet réfléchissant, un extincteur et une trousse de premiers secours. Vérifiez qu’ils sont présents, en bon état et faciles d’accès. Pour le détail des règles, consultez le SPF Mobilité et Transports.
Dans l’habitacle, à portée de main : portière, boîte à gants ou sous le siège. Vous devez pouvoir l’enfiler avant de sortir du véhicule.
Les câbles demandent l’aide d’un second véhicule ; le booster vous rend autonome. Si vous roulez seul ou garez souvent la voiture dehors en hiver, le booster est le plus pratique, à condition de le garder chargé.
Contrôlez la date indiquée sur l’étiquette, l’état de la goupille et, s’il en a un, l’aiguille du manomètre, qui doit être dans la zone verte. Un extincteur utilisé, même brièvement, doit être remplacé ou rechargé.
Roulez prudemment jusqu’au garage le plus proche et faites contrôler le pneu. La réparation est provisoire : seul un professionnel peut dire si le pneu peut être réparé définitivement.