En bref : En hiver, l’eau seule dans le réservoir de lave-glace gèle dès 0 °C : réservoir, tuyaux et gicleurs se bloquent, et vous vous retrouvez sans moyen de nettoyer le pare-brise au moment où le sel et la boue le salissent le plus. Un lave-glace hiver protège contre le gel (jusqu’à −20 °C pour notre lave-glace prêt à l’emploi) et nettoie mieux par temps froid. Passez au lave-glace hiver dès octobre, avant les premières gelées.

Début octobre, les matins deviennent frais et les premières nuits sous zéro ne sont plus très loin en Belgique, surtout en Ardenne et dans les zones rurales. Le lave-glace est souvent le dernier produit auquel on pense. Pourtant, quand le pare-brise est couvert de sel projeté par les autres véhicules, un lave-glace qui ne gicle plus devient vite un vrai problème de sécurité.

Pourquoi l’eau ne suffit pas en hiver

  • elle gèle à 0 °C : le réservoir, les tuyaux et les gicleurs se bloquent, et la pompe peut forcer à vide ;
  • la glace prend du volume : un réservoir ou une durite gelés peuvent se fendre ;
  • projetée sur une vitre froide, l’eau peut geler instantanément et former un voile opaque ;
  • elle nettoie mal le film gras laissé par le sel de déneigement et la boue de la route.

Lave-glace été, lave-glace hiver : les différences

Lave-glace été Lave-glace hiver
Rôle principal Dissoudre insectes et résidus Rester liquide par temps de gel et nettoyer le sel
Protection contre le gel Faible ou nulle Jusqu’à la température indiquée sur l’étiquette (−20 °C pour notre lave-glace hiver prêt à l’emploi)
Période d’utilisation Printemps et été D’octobre à mars
Exemple Lave-glace été anti-insectes Lave-glace hiver −20 °C, 5 L

Prêt à l’emploi ou concentré ?

Un lave-glace prêt à l’emploi se verse tel quel : la protection indiquée sur le bidon est garantie, sans calcul ni erreur de dosage. C’est la solution la plus simple pour la plupart des conducteurs. Un lave-glace concentré se dilue avec de l’eau selon un tableau imprimé sur l’emballage : plus vous ajoutez d’eau, moins il protège contre le gel. Dans les deux cas, suivez les indications du fabricant.

Passer de l’été à l’hiver sans perdre la protection

Si votre réservoir contient encore du lave-glace d’été ou de l’eau, le produit d’hiver ajouté par-dessus est dilué, et sa protection contre le gel baisse d’autant. Le bon réflexe :

  1. utilisez le lave-glace actuel jusqu’à ce que le réservoir soit presque vide ;
  2. remplissez avec du lave-glace hiver ;
  3. actionnez le lave-glace quelques secondes à l’avant et à l’arrière pour que le nouveau produit remplisse aussi les tuyaux et les gicleurs.

Ne pas confondre lave-glace et antigel moteur

Le lave-glace va dans le réservoir de lave-glace, reconnaissable à son symbole de pare-brise. Le liquide de refroidissement (antigel moteur) va dans le vase d’expansion du circuit de refroidissement. Ce sont deux produits différents, qui ne se remplacent pas l’un l’autre. Pour l’antigel du moteur, lisez notre guide liquide de refroidissement et antigel.

Gicleurs bouchés ou lave-glace gelé : que faire ?

  • le lave-glace est gelé : garez la voiture dans un endroit tempéré, ou laissez tourner le moteur avec le chauffage dirigé vers le pare-brise. N’actionnez pas la pompe en continu tant que rien ne sort ;
  • un gicleur ne projette plus : débouchez-le délicatement avec une aiguille fine, sans élargir l’orifice ;
  • le jet part trop haut ou trop bas : il se règle souvent avec une aiguille dans la buse ;
  • le réservoir se vide sans que vous l’utilisiez : faites rechercher une fuite.

Le bon équipement pour un pare-brise net tout l’hiver

Le lave-glace fait partie d’un ensemble. Pour une visibilité correcte par temps froid :

Ne versez jamais d’eau chaude sur un pare-brise gelé : le choc thermique peut fissurer le verre.

Préparez votre voiture pour l’hiver chez Auto MM

Lave-glace hiver, dégivrant, grattoirs, balais d’essuie-glace : tout est disponible dans nos 4 magasins Auto MM à Molenbeek, Anderlecht, Schaerbeek et Seraing, et sur notre e-shop. Profitez-en pour faire contrôler votre batterie, l’autre point faible de l’hiver (voir notre guide batterie faible en hiver).

Voir les produits hiver Trouver un magasin

Questions fréquentes sur le lave-glace hiver

Dès octobre, avant les premières gelées. En Belgique, les premières nuits sous zéro peuvent arriver tôt dans l’automne, surtout en zone rurale et en Ardenne.

Ils ne sont pas incompatibles, mais le mélange dilue la protection contre le gel du produit d’hiver. Videz le plus possible le réservoir avant de passer au lave-glace hiver.

Non. Le liquide de refroidissement n’est pas fait pour être projeté sur le pare-brise : il peut laisser des traces et abîmer les joints et la peinture. Utilisez un lave-glace hiver.

Placez la voiture dans un endroit tempéré ou laissez tourner le moteur, chauffage vers le pare-brise, puis remplacez le contenu par du lave-glace hiver une fois dégelé. N’actionnez pas la pompe en continu tant que rien ne sort.

La température est indiquée sur l’emballage. Notre lave-glace hiver prêt à l’emploi protège jusqu’à −20 °C, à condition de ne pas le diluer avec de l’eau ou du lave-glace d’été.